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Vietnã e motos

Vietnã e motos

Saigon (Ho Chi Minh City): bicicletas da cidade


Motocicletas no Vietnã. Yamaha Mio Ultimo
As ruas de Saigon (Ho Chi Minh City, Vietnã) executar mais de 6 milhoes de bicicletas.

Diz-se que cada adulto é dono de uma motocicleta, a verdade é que, enquanto lá, alguém poderia pensar, então Saigon, ou como é conhecido lá, Ho Chi Minh City, é conhecida como a cidade das bicicletas. Além disso, tem as motos guiness cidade mais densamente do mundo. Moradores disseram-me que era uma vez a cidade das bicicletas, e no futuro será a capacidade dos carros.

Viet Nam é distinguido entre Xe entanto, que para nós seria um scooter ou moto pequeno e Xe Mô Tô, uma motocicleta adequada. Pelas ruas de Viet Nam, é muito difícil ver uma moto grande (mo para xe). As razões são várias: o preço, o caos no trânsito, Limites de velocidade, as condições da estrada, etc. Além disso, há uma moto (xe maio) é usado para o mesmo como seria usar aqui um carro: levar as crianças para a escola (sim, crianças, plural), fazer compras, etc.


Motocicletas no Vietnã. Gearbox
As motos que cruzam as ruas do Vietnã pode ser dividida em dois grupos: automático e manual. Uma motocicleta não tem caixa de velocidades automática, acelerador e travão só (são as mais confortáveis para se deslocar na cidade). Os manuais, ao contrário de motocicletas da Europa, não tem marcha embreagem é engatada suficiente. Como curiosidade tenho a dizer que a ordem das engrenagens é diferente a partir da caixa de velocidades de uma bicicleta europeia.

A caixa de velocidades motocicleta Europeia é a seguinte: 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6.
Por outro lado, uma caixa de engrenagens da motocicleta Vietnamese é N - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6.
Também a ordem das marchas, muda a direção da alavanca de mudança (localizado à esquerda). Na Europa, intensificando a alavanca (ou seja, para baixo) e correr até levantar a alavanca (para cima). No Vietnã é o outro, pisando na alavanca (para baixo) está se acelerando ea alavanca de elevação (acima) sai uma engrenagem.

Um carro no Vietnã é extremamente caro. O preço é entre 2 e 3 vezes o preço de retalho em qualquer outra parte do mundo. Por exemplo, eu encontrei um "negócio" de uma mão Volkswagen New Beetle segundo por um trillion VND (1.000.000.000 VND), que iria mudar cerca de 40.000 €. Este é o carro em questão:
Carros no Vietnã. Volkswagen Beetle

Este carro na Europa, não exceda € 22.000 novamente. A razão é simples: os impostos de importação. Qualquer carro que é importado, deve pagar pelo menos 100% do seu valor em impostos. A razão é a de proteger a indústria automobilística vietnamita, que hoje não existe.

Considerando o fato de que no Vietnã, os salários começam em 1,5 milhões VND por mês (cerca de € 60), considerado um bom salário 10 milhões VND por mês (cerca de 400 €), um carro só pode ser o que permitir que os super-ricos. No caso de motocicletas é o oposto, você pode encontrar motos a partir de 200 € (5.000.000 VND), isso somado ao clima tropical apreciado durante todo o ano, tornando a bicicleta é o meio de transporte dos vietnamitas.


Este vídeo foi gravado no centro de Saigon (Ho Chi Minh City, Vietnã), em qualquer noite. Embora pareça um circulatório inferno, não é nada comparado com o tráfego na hora do rush pode ter.

Condução no Vietnã


Motos Jam no Vietnã
Para conduzir uma motocicleta no Vietnã deve ter uma carteira de motorista, a idade mínima para o licenciamento é de 18.

Ao dirigir uma moto deve usar um capacete (embora os regulamentos vietnamitas sobre normas de segurança são muito mais baixos do que na Europa), não poderá exceder 40 kmh na cidade (não o suficiente, mas de pé em uma bicicleta cercado de milhares de motos na cidade de Ho Chi Minh City é louco), deixou a pista está reservada para carros, somente permitir que dois adultos por bicicleta, no entanto, todas as crianças podem ir para ser capaz de transportar a moto (logicamente, se um carro é tão caro e têm 3 filhos, você não terá três viagens).

Família vietnamita em uma moto
Motocicleta Família vietnamita. Motocicleta vietnamita. Hue, Vietnã

Um estrangeiro pode levar moto com a placa do país de origem, mas para dirigir um carro cartão vietnamita é necessário. Sendo estrangeiros e não dominar o idioma, o exame teórico para o bem, vamos apresentar a nossa licença de motorista.

Eles chamam a atenção para várias coisas:
  • Quase completa ausência de sinais verticais, não apenas falando sobre o sinal típico de limite de velocidade, mas qualquer sinal que lhe diz para ir a um determinado lugar.
  • Dada uma luz vermelha de rendimento, e até mesmo parar, enquanto não há adição para a direita, uma motocicleta pode ir no seu caminho (os carros são esperados).Mulher em moto no Vietnã
  • Todas as luzes de Saigon (Ho Chi Minh City) têm um temporizador que mostra o tempo restante até que ele mude de cor.
  • A luz âmbar de um religiosamente respeitado (ao contrário de Madrid, o que significa mais velocidade).
  • Com apenas alguns segundos para a luz ficar verde (digamos 4-5 segundos), todo mundo começa e começa -se (eu acho que é onde a parada em âmbar)
  • Horn, é usado para tudo, eu diria até mais do que de forma intermitente. No entanto, ninguém se incomoda porque alguém emite um sinal sonoro.
  • Passadeira, ou em geral, do outro lado da rua. Ninguém vai parar para nos deixar passar. A única diferença entre uma faixa de pedestres e de qualquer outro ponto da rua é que atravessar uma faixa de pedestres, não apitar um.
  • Em Hanói, Vietnã do Norte, quase ninguém usa um capacete.
  • Todo mundo usa máscaras para se proteger da poluição.
  • Você pode encontrar bicicletas nos lugares mais inesperados e mesmo se passa com a moto "na cozinha" para qualquer tipo de atividade diária, como ir ao mercado.

Congestionamentos no Vietnã

Embora possa parecer incrível, existem gargalos no Vietnã. Os vietnamitas estão começando a circular nas calçadas (acho que é proibido), mudanças de direção são feitas, cruzes e outras manobras impossíveis, começam a aparecer as primeiras motos circulando sentido anti-horário, etc.

Motocicleta Vietnã. Vietnã Tráfego Motocicleta
motocicletas Hanói, Vietnã


Ao parar a moto (por exemplo, contra uma luz vermelha), as pessoas tendem a ficar muito juntos, tanto que em um metro pode ser de até 3 bicicletas. Muitas vezes as pessoas têm queimaduras nas pernas, porque os tubos de escape das motos nas proximidades. Também deve ter cuidado ao parar a moto e colocar o pé no chão (uma melhor do que os dois pés) de uma condução vietnamita por nós, pegamos o pé com a roda da bicicleta.

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